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滴滴出行再融资 风光无限的背后是在苦寻新出路

阅读量:  时间:2017-05-02 09:00

  滴滴出行再融资,风光无限的背后是在苦寻新出路。4月28日,滴滴出行宣布完成新一轮超过55亿美元融资,以支持其全球化战略的推进和前沿技术领域的投资。本轮融资后,滴滴出行估值已高达500亿美元(约合3400亿元人民币),不过,滴滴出行并未透露投资方信息。有消息称,本轮投资来自”交通银行”(”601328”,”股吧”)、”招商银行”(”600036”,”股吧”)、软银、银湖资本。千亿元估值让滴滴出行成为继Uber之后全球估值最高的”互联网”初创公司。超高的融资背后,滴滴出行要面对的形势更加复杂。在网约车新政全面落地的背景下,国内网约车市场龙头地位面临众多对手分食;全面走向国际化又不得不应对Uber这一老对手的短兵相接;再次发起价格战、强化自营或是学习友商入局无人驾驶汽车,进军造车领域,滴滴出行的选择很多,但真正的出路在哪儿?

  融资未见价格战

  根据滴滴出行发布的消息显示,新一轮融资超过55亿美元。滴滴出行方面称,公司未来将继续秉承协作共赢精神,为全球更广泛的社群提供更优质的创新服务,与城市管理者共建智慧交通体系,创造高效、可持续的全球未来出行新生态。官方消息中并未提及投资方,但另有消息称,交通银行、招商银行等多支“国家队”资本均参与本次投资。

  融资后首先回馈用户已是网约车平台的套路。当滴滴出行宣布再获融资时,”业界”纷纷猜测本轮融资后,滴滴出行是否还会大幅度补贴用户和司机。

  数据显示,滴滴出行平台注册用户超4亿,司机1750万名,出行服务覆盖400个城市,并计划在今年覆盖3000个县市,日订单超过2000万。若持续拥有这样大的订单流量,补贴对于滴滴出行而言作用并不大。不过,另有深圳”创投”云服务提供商VC SaaS发布的数据显示,自去年8月滴滴优步合并以来,这两个应用每天打开的人数都出现了明显下滑。其中,去年8月1日-11月17日,每天打开滴滴出行的用户比例从4.5%下跌至3.4%,下跌幅度达到了27%,优步中国则从原来的0.5%下跌至0.1%,但该数据未获得滴滴出行官方证实。

  新政来袭自营抗压

  订单出现下滑与网约车新政加速落地不无关系。去年10月21日,包括北京、上海、广州等地纷纷发布网约车新政细则,网约车本地户籍本地车牌几乎成为各个城市的标配。主要依靠私家车挂靠模式的滴滴出行首当其冲。今年以来,滴滴出行先后在上海和北京开始逐步停止向外埠车牌网约车派单,清退平台不符合新政标准的车辆。司机方面,本地户籍门槛更让包括滴滴出行在内的网约车平台举步维艰。去年10月,滴滴出行方面称,该平台在上海的41万名司机中,仅有不足3%具有上海本地户籍。另有与滴滴出行拥有合作关系的北京某租赁公司负责人也向

  应对新政的关键时期,清退车辆的同时,滴滴出行正在悄然发力自营。有消息人士透露,滴滴出行已与全国各地的多个大型租赁公司达成合作意向,未来计划主推自营网约车。另有滴滴出行平台司机向

  未来是否会强化自营尚未有确切说法,但滴滴出行早已示好传统出租车企业。去年11月,滴滴出行宣布已经与150多家出租车企业达成合作,双方将共同探索网约车与出租车相互融合的多元化发展道路。据悉,滴滴出行专门开辟了出租车-网约车融合发展专属通道,符合条件的意向出租车企业登录滴滴出行官网即可报名洽谈合作。以“加盟滴滴专车”为例,滴滴出行可以为出租车企业提供专业的司机服务培训、认证以及车辆融资解决方案。出租车企业只需发挥自身人员招聘和线下管理方面的优势,即可携手拓展高端网约专车市场。

  造车对标国际巨头

  局限于国内的网约车业务已不再是滴滴出行的目标。滴滴出行对外披露称,新一轮融资的主要用户包括全球化和前沿智能交通”科技”。

  全球化方面,滴滴出行采用合纵连横政策拓展海外市场。

  这一全球化的策略被看做是滴滴出行与Uber正面竞争的先行军。不过,在中国市场竞争中获胜的滴滴出行,在国际市场能否依旧笑到最后还不能确定。目前,Uber已经进入全球72个城市。同时,国际市场上对网约车的态度并不明晰。此前,包括”韩国”、”意大利”、”法国”等多个国家对Uber进行禁止,滴滴出行出海似乎也将面临同样难题。

  另一重要战略前沿技术被外界解读为互联网造车或无人驾驶技术。4月28日的融资消息中,滴滴出行表示,依托人工智能技术优势,滴滴出行已具备条件在智能驾驶和智慧交通方面取得系统性突破。目前公司已经在硅谷成立”美国”研究院,借此吸纳顶尖科技人才,并计划在关键技术领域进行深度投资。今年1月,滴滴出行创始人兼CEO程维表示,全球最大的出行平台、全世界最大的无人驾驶和”新能源”汽车运营商是滴滴出行未来的主要目标。

  目前,包括谷歌、苹果、Uber等互联网巨头都在试水无人驾驶技术。日前有消息称,戴姆勒大中华区董事长兼首席执行官唐仕凯表示,戴姆勒目前正与中国本土共乘企业滴滴出行讨论潜在的合作事宜,但具体的合作方向、合作内容等话题则没有透露。有分析人士猜测,该合作可能与滴滴出行的无人驾驶布局有关。据悉,此前Uber已经宣布与戴姆勒达成合作协议,双方将一同开发无人驾驶汽车。从当下的情况来看,无人驾驶领域还处于初步发展阶段,滴滴出行能否赶超谷歌等巨头尚不得而知,但这一前沿技术无疑是众多资本眼中最喜欢听的故事之一。对标国际巨头,千亿估值的滴滴出行依旧有很长的路要走。

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