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P2P转型风“吹”向车贷 规模或达1.4万亿

阅读量:  时间:2016-11-24 16:13
  (原标题:P2P转型风“吹”向车贷规模或达1.4万亿)
 
  行业协会牵头成立车贷圈欲解乱象
 
  随着监管规定了网贷行业借款上限后,小额分散资产端成为网贷平台转型的方向,其中车贷和消费金融都成为了转型热点。网贷之家数据显示,目前行业中大约千家平台涉及到车贷业务。但是车贷行业由于目前还没形成一个行业规范,从业人员的道德风险较高造成的乱收费、拆掉车辆GPS等现象,已经成为行业痛点。针对行业乱象,昨日,广东互联网金融协会牵头成立了车贷圈,成员包括人人聚财果树财富投哪网恒信易贷等平台,欲推动行业的规范。
 
  五成平台涉足车贷市场
 
  网贷之家《2016互联网汽车金融白皮书》中显示,2015年7月初至2016年6月底,全国至少有1070家P2P网贷平台有涉及车贷业务,也就是说目前行业中大约五成平台都涉及车贷市场。
 
  “假设到2020年汽车保有量中5%的车辆通过P2P进行抵押贷款,到2020年P2P车抵贷市场规模将达到14000亿元的规模。”盈灿咨询副总经理郭晓军对新快报记者表示,目前也有上市公司跃跃欲试,近期将进入车贷领域。
 
  果树财富CEO吴复申就对新快报记者表示,车贷业务由于自身的特点,包括小额分散再加上流动性较强、收益率相对较高,特别是监管明确限制借款上限后,车贷行业也成为网贷平台资产端转型的“风口”。
 
  “未来车贷平台将加快向三四线城市的布局,”郭晓军表示,目前很多一线城市已经开始对汽车进行限购,但是相较于一线城市,二三线城市的市场车抵贷需求并没有得到充分满足,并且竞争也并不如一线城市激烈。
 
  道德风险问题成为行业痛点
 
  车抵贷款可以标准化,也容易做大规模,但是迅速做大规模就需要更多的线下门店,需要更多的从业人员。
 
  “车贷行业在国内发展起来也才短短的三四年时间,人员规模翻了十倍甚至百倍,人员急速扩张的过程中产生很多问题。”人人聚财联合创始人兼CEO许建文表示,车贷领域50%以上的损失都是从业人员道德风险造成的,比如乱收费、带客户二押、拆掉客户GPS等。很多从业人员面对客户都有利可图,“少则收客户一两个点的费用,多则五个点的费用。”他表示,“这不仅损坏公司形象,也提升了客户的融资成本,推升了坏账率。”
 
  据许建文介绍,未来车贷圈将会建立车贷从业者违规记录信息库,如果从业人员有违规就不能在这个行业生存;其次还会探讨车贷从业资格认证体系,建立行业从业人员的资格考试和认证的标准;三是发起建立车辆的反二押联盟,建立互相协作的机制,有效降低公司的运营成本;最后还会支持车贷领域学术研究和咨询报告,将会定期发布季度报告等。
 
  他还建议,目前行业从业人员没有一套可评估的标准,比如银行业就需要银行从业人员资格认证考试,可以先从从业资格考试、基础技能标准出发,提高从业人员素质,这样可以提高人均产能、减少违规。
 
  此外,吴复申也对新快报记者表示,未来车贷风控将产品化。“目前行业中还是依赖人力获取数据,我们也在尝试风控端口和模型迭代。”
  原文标题:P2P转型风“吹”向车贷 规模或达1.4万亿



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